АВТОЗАПЧАСТЬ-lanascrubs.ru - Автозапчасти для иномарок - Поиск и продажа оригинальных автозапчастей из Европы и Японии

! 4 @ 0 @ 4 ! Извините, но сейчас эта страница недоступна - ниже читайте интересные истории об авто. Главная страница История развития автомобилей Тойота: Производство наладили на совершенно новом заводе, отстроенном в городке Коромо (сейчас, к слову, населенный пункт, где размещался первый «тойотовский» завод, и его окрестности пафосно называют Toyota city). Первое время автомобили продавали под именем Toyoda, но Киичиро, как ни странно, оно не очень устраивало. Не то чтобы он стеснялся своей фамилии - конечно нет! Но дело в том, что в буквальном переводе с японского Toyoda означает «плодородное рисовое поле». Аграрное название не слишком вязалось с новой продукцией бренда, и Киичиро объявил конкурс на новое имя. Рассмотрев более 20000 заявок, семейство выбрало сегодня всем знакомый вариант Toyota - в нем вполне очевидна фамильная преемственность, нет ассоциаций с «плодородными полями», наконец само слово легко запоминается и хорошо звучит на разных языках мира. Официально Toyota Motor Corporation была зарегистрирована 28 августа 1937 - пока как дочерняя компания в структуре Toyoda Enterprise. Ну а производство на первом заводе фирмы началось в ноябре того же года, и именно этот торжественный момент можно считать днем ?? рождения японского бренда, правда, по-настоящему развернуться до Второй мировой Toyota не успела. Всего до 1943 года компания выпустила +1404 седана AA и 353 созданных на его базе кабриолета модели AB. Даже если добавить к этому 115 седанов Toyota АС, представлявших, по сути, слегка модифицированный АА с более мощным мотором, масштабы производства или поражают. Впрочем, не будем забывать, что в годы кровавого мирового конфликта фабричные мощности Toyota в основном работали на военные нужды - на предприятии в Коромо выпускали военные грузовики и амфибии, легкие разведывательные вездеходы, компоненты для боевых самолетов. Один из примеров полноприводный грузовик-амфибия с милым русскому сердцу именем Su-Ki. (См. Рис 1.2.) Как Японцы создавали свой автомобиль: Нельзя сказать, что американцы взяли японские новинки на ура. Совсем наоборот. По итогам первого полного года продаж было реализовано всего 288 машин. Автомобили из Японии не впечатляли ни дизайном, ни динамикой, ни престижем. Не говоря уже о том, что в представлении большинства американцев Страна Восходящего Солнца ранее была агрессором, одним из зачинщиков Второй мировой. Самое интересное, что Toyota даже не пыталась гнаться за рыночными трендами конца 50-х, а просто стала ждать своего часа. Настоящий прорыв произошел в 70-х, когда разразился топливный кризис круто изменил шкалу автомобильных ценностей в США.